L’Istituto Nazionale di Statistica (Istat) ha aggiornato l’indice del costo di costruzione di un tronco stradale, comunicando i dati da DICEMBRE 2018 a GIUGNO 2019 per il tronco stradale con tratto di strada in galleria e rendendo noti i dati sino a DICEMBRE 2018 solo per il tronco stradale senza tratto di strada in galleria. A partire da gennaio 2019, l’Istat comunica solo l'indice generale del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria; mentre i dati relativi al tratto stradale non in galleria non sono più diffusi.

Tronco stradale senza tratto di strada in galleria

L’indice del costo di costruzione del tronco stradale senza tratto in galleria è determinato con riferimento alla costruzione di un tracciato misto (in trincea e in rilevato) per una strada all’aperto e considerando i gruppi di costo che concorrono alla determinazione dell’opera edilizia, relativi a mano d’opera, materiali, trasporti e noli e si riferisce a un tracciato generale di metri lineari 3.000 lunghezza, suddiviso in 900 m di rilevato, 1.200 m di trincea, 900 m di viadotto.

A dicembre 2018, l'indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale senza tratto in galleria, determinato con base 2015= 100, è pari a 102,0 è in aumento dello 0,9% rispetto al mese precedente e dell’1,8% su base annua. Nel confronto rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, si riscontra un aumento del 2% sulla manodopera e una diminuzione dei costi dei trasporti dello 0,8%, mentre i costi dei materiali e dei noli sono invariati.

Tronco stradale con tratto di strada in galleria

La determinazione dell’indice del costo di costruzione del tronco stradale con il tratto di strada in galleria prevede, in aggiunta ai costi per la realizzazione dei tratti stradali all’aperto, che siano considerati i costi per la strada in galleria e riguarda un tracciato di 3.000 m lineari di lunghezza, suddiviso in 700 m di rilevato, 800 m di trincea, 700 m di viadotto, 800 m di galleria.

A dicembre 2018, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, è pari a 101,7 ed è in aumento dello 0,8% su base annua. Rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, a dicembre 2018 si riscontra un aumento del 2% sulla manodopera e sui materiali dello 0,6%, con la diminuzione dei costi dei trasporti in misura pari a 0,8% e dei noli dell’1,1%.

Nel mese di gennaio 2019, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 101,7 è in aumento dell’1% su base annua.

Nel mese di febbraio 2019, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 102,0 in aumento dell’1,2% su base annua.

Nel mese di marzo 2019, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 102,2 è in aumento dello 1,6% su base annua.

Nel mese di aprile 2019, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 101,6 è in aumento dello 0,9% su base annua.

Nel mese di maggio 2019, l’indice definitivo del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 101,6 è in aumento dello 1,1% su base annua.

Nel mese di GIUGNO 2019, l’indice provvisorio del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria, con base di riferimento 2015=100, che è pari a 101,8 è in aumento dello 1,2% su base annua.